Untuk harga, Honda PCX 2020 menawarkan harga yang berbeda untuk edisi ABS dan CBS, dengan kisaran harga mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 32,000,000 ( On The Road ). Sedangkan harga Yamaha Nmax terbaru 2020 berkisar mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 33,000,000 ( On The Road) dan juga menawarkan pilihan ABS dan CBS. Selain kapasitasnya lebih besar, All New Honda PCX menggunakan 4-katup, berbeda dengan PCX 150 yang 2 katup. Membuat campuran udara dan bahan bakar lebih baik. Sama seperti PCX 160, Nmax 155 juga sudah menggunakan fitur kontrol traksi. Baca juga: Membahas Desain Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax Perbandingan Spesifikasi & Harga Yamaha Aerox 155 dan Honda PCX 2023 di Indonesia. Apa perbedaan antara Yamaha Aerox 155 dan Honda PCX? Mana yang lebih baik? Simak bandingkan mesin, powertrain, drivetrain, gearbox, konsumsi bahan bakar, dimensi, warna, eksterior, ban, rating, review, keselamatan dan informasi lengkap Yamaha Aerox 155 vs Honda PCX. Simak Keunggulan dan Kekurangan Honda PCX 160 Dibanding Yamaha NMax. Secara perawakan, Honda PCX 160 2021 tak banyak berubah ketimbang PCX 150. Namun dari sisi performa, model anyar jauh lebih baik ketimbang model pendahulu. Faktanya, hal itu memang menjadi fokus PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen. This comparison seemingly goes in the favor of the Honda PCX which comes out to be more modern, beautiful, fuel efficient and well equipped. But all this sophistication is not cheap. The Yamaha NMAX is priced at Php 109000 for the standard version and the ABS version can be bought for Php 119000. ประเด็นที่ 2 ในด้านมิติรถนั้น เมื่อเอาสเปคชีทมาเปรียบเทียบกัน จะเจอระยะฐานล้อของ Yamaha Nmax Connected ยาวกว่า Honda PCX160 ABS ถึง 2.7 เซนติเมตร แต่ . MOTOR Plus Yamaha NMAX dan Honda PCX - Yamaha dan Honda tercatat sebagai pabrikan Jepang yang main dalam segmen big skutik 150 cc. Untuk bertarung segmen ini, Yamaha mengandalkan NMAX yang punya dua pilihan yakni ABS dan non ABS. Sementara itu, Honda yang siap menghalangi NMAX dengan PCX 150. Layaknya NMAX, PCX 150 juga punya dua pilihan tipe yakni ABS dan CBS. Baca Juga : Yamaha NMAX Punya VVA, Apa Honda PCX Mau Di-update Pakai VTEC? Salim/ Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 Karena bertarung di segmen yang sama, maka harga keduanya pun tak jauh beda. Yamaha NMAX dijual seharga Rp 27,54 juta, sementara tipe ABS-nya harganya Rp 31,15 juta. Sedangkan Honda PCX 150 CBS dijual Rp 28,68 juta, dan Rp 31,68 juta untuk versi ABS. Harga tersebut merupakan OTR wilayah Jakarta dan sekitarnya. Baca Juga : Mirip NMAX Dimensi Lebih Kecil, Dibilangnya Yamaha FMAX , Motor Baru? jakarta – Persaingan antar dua pabrik kendaraan sudah lumrah terjadi. Terlebih, produk yang dijual berada pada segmen, tipe serta target yang sama. Hal inilah yang terjadi dengan Honda dan Yamaha. Kedua pabrikan ini sama-sama memiliki produk skutik bongsor, PCX dan NMAX. Bila dilihat dari sejarahnya, Honda PCX hadir pertama lebih dulu dengan status CBU. Kala itu, persaingan Vario dan Mio masih menjadi makanan sehari–hari. Lalu kemudian Honda meluncurkan PXC dengan status skutik mewah yang berdiri sendiri, tidak memiliki lawan. Baca Juga : Ini Dia 4 Keunggulan Yamaha Nmax yang Perlu Anda Tau Berdiri sendiri tidak memiliki rival ternyata tidak membuat penjualan PCX sukses. Malah semakin tahun semakin menurun karena harga yang terlampau mahal. Selain itu, jaringan dealer juga belum siap untuk melakukan perawatan berkala pada sepeda motor yang menjadi pelopor sistem alarm pada roda dua tersebut. Selang beberapa tahun selanjutnya, Yamaha meluncurkan NMAX yang hingga saat ini menjadi rival utama dari PCX. Yamaha Nmax hadir meluncur 2015 dimana pada saat itu PCX sedang bangkit kembali. Mengusung desain bodi yang gambot dan sangat Eropa serta harga yang sangat terpaut jauh membuatnya langsung dilirik oleh semua masyarakat Indonesia, bahkan komunitasnya langsung terbentuk banyak sekali hingga mencapai 200 komunitas di seluruh wilayah. Kehadiran Nmax pada pasar skutik mewah tentu saja mengguncang kedudukan PCX yang memang terkenal akan harga tinggi, bodi elegan, dan tentu saja “perawatan mahal”. Lalu, apakah Yamaha Nmax lebih unggul dari Honda PCX? Atau malah sebaliknya? Simak penjelasan berikut : Desain Yamaha Nmax hadir dengan bongsor di bagian tengah sampai belakang. Di depan, tampang motor ini berbentuk hampir horizontal dengan tameng angin yang dapat melindungi pengendara ketika sedang digunakan. Sementara itu Honda PCX hadir dengan bodi depan tajam dengan lekukan yang agresif. Dengan PCX menyiratkan kekayaan serta tingkat eleganitas tinggi, begitupula bagian belakang yang terkesan sangat mewah dan semua mata pasti langsung memandangnya. Baca Juga : Ini Keunggulan Motor Terlaris di Indonesia Dari sisi desain memang harus diakui Honda PCX menang, karena memang yang desain–desain mewah serta agresif lebih disukai masyarakat Indonesia. Selain itu, lekukan yang mewarnai PCX juga dirasa lebih keren, desain lampu depan yang bertingkat menghasilkan cahaya yang lebih tertata rapih, sementara itu Nmax masih menggunakan reflektor besar yang terpusat di bagian tengah. Baca Juga : Ini Spesifikasi dan Sejarah Honda PCX 150 Dari sisi samping, PCX terlihat lebih panjang, dengan memanfaatkan letak pewarnaan yang bersifat single color sehingga terlihat lebih panjang tanpa terpotong warna lain. Lambang PCX yang hadir juga sangat keran dengan bentuk font tajam. Nmax hadir dengan warna ganda yang berbeda, memberikan aura modern yang keren juga sporti. Bagian buritan, PCX dapat mengalahkan Nmax karena lekukan lampu belakang PCX benar–benar menunjukkan bahwa motor tersebut hanya bisa dibeli oleh orang kaya saja yang ingin menunjukkan kekayaannya. Sementar itu Nmax hadir dengan lampu belakang yang biasa saja, berbentuk mendatar tanpa lekukan – lekukan tajam. Mesin Aspek mesin adalah yang tersulit untuk membandingkan kedua sepeda motor ini karena sama–sama berada di kelas 150cc. Honda PCX menggunakan mesin berkapasitas 150cc dengan teknologi PGM-FI, sementara itu Yamaha Nmax menggunakan mesin 155cc dengan VVA BlueCore-nya. Honda mengklaim bahwa PCX dapat menempuh jarak 45 km hanya dengan satu liter bensin. Sementara itu Nmax dapat bergerak sejauh 39 km hanya dengan satu liter bensin. Tidak terpaut jauh mengingat kedua sepeda motor ini sama–sama memiliki bobot yang juga tidak jauh, PCX 131kilogram dan Nmax 127 kg. Sebenarnya, PCX memiliki satu buah mesin lagi yaitu Hybrid, tetapi tidak dijadikan patokan karena Nmax tidak memiliki varian Hybrid tersebut. Pada aspek ini, PCX dan Nmax tidak ada yang lebih baik dan lebih buruk, semua setara. Harga Ini jadi salah satu aspek penting. Honda PCX di Indonesia memiliki tiga buah versi dimana masing – masing memiliki harga tersendiri, yaitu versi CBS, ABS, dan Hybrid. Ketiga tipe tersebut dijual dengan harga diatas 25 juta. Lalu Yamaha Nmax, dijual dengan tipe Standard dan ABS mulai 25 juta saja, sama seperti starting price point dari Honda PCX. Dari segi harga, kedua motor ini tetap berada dalam status draw karena harga benar – benar sengit, tidak berbeda jauh sehingga masyarakat harus memilih dan memikirkan dengan jeli sepeda motor apa yang harus dibeli. Honda PCX PCX 150 CBS Rp. PCX 150 ABS Rp. PCS Hybrid Rp. Yamaha Nmax Nmax Standard Rp. Nmax ABS Rp. Komunitas Secara tidak langsung, banyaknya komunitas dapat diartikan sebagai keberhasilan suatu brand dalam memperkenalkan produknya ke masyarakat luas. Dalam hal ini, Nmax menang telak dari PCX karena jumlah komunitas yang tercatat secara resmi dan non-resmi lebih banyak. Nmax diketahui memiliki jumlah komunitas hampir 200 buah di setiap wilayah dengan 70an diantaranya sudah resmi berada dibawah naungan YRFI atau Yamaha Riders Federation Indonesia, wadah komunitas resmi yang dibina oleh Yamaha Indonesia. Sementara itu komunitas PCX tidak terlalu ramai, tetapi memiliki homebase yang memiliki anggota sangat banyak, HPCI atau Honda PCX Club Indonesia. Aspek komunitas, Nmax menang telak dibandingkan PCX. Kesimpulan Membandingkan kedua sepeda motor ini memang susah – susah gampang mengingat harganya yang tidak terlalu jauh, mesin yang juga tidak berbeda bak langit dan bumi, juga aksesoris – aksesoris aftermarket yang sama – sama banyak beredar di pasaran. Akan tetapi, bisa kita lihat bahwa memang PCX diperuntukkan untuk orang – orang yang terbiasa dengan kemewahan, selalu mengedepankan gaya dibandingkan hal lainnya. Sementara itu Nmax lebih terlihat biasa saja, lebih membumi dengan tampilan yang masih berkiblat ke Eropa. Jadi, jika anda memiliki uang sebanyak 25 jutaan, apakah harus membeli Nmax atau PCX? Pilihan terakhir jatuh kepada anda, ingin sepeda motor yang memiliki kemewahan tersendiri ketika digunakan, atau ingin sepeda motor ringkas yang siap menemani dengan segala macam aksesorisnya? Semua kembali kepada keinginan hati kecil anda. #1 Good day Mga Master. Medyo lito nmax ba o pcx Paadvise naman sa mga nakahawak na ng parehong scoots. Zoomer owner here trying to get another scoot. Thank you in advance #2 we have same question before.. NMAX pinili ko.. hehe #3 PCX PRICE 132K+ KEYLESS ABS FRONT 155CC ETC... NMAX PRICE 119K ABS FRONT BACK 1555CC ETC... Kung ako tatanungin Nmax 155cc pipiliin ko, bukod sa mas mababa ung price nya than pcx ABS pa ung front and back nya. (Y) #4 we have same question before.. NMAX pinili ko.. hehe Salamat sir. Napupuyat na ko sa kakabasa sa fb hehe #5 PCX PRICE 132K+ KEYLESS ABS FRONT 155CC ETC... NMAX PRICE 119K ABS FRONT BACK 1555CC ETC... Kung ako tatanungin Nmax 155cc pipiliin ko, bukod sa mas mababa ung price nya than pcx ABS pa ung front and back nya. (Y) Thank you sir. Ang hirap lang maghanap ng nmax nagpareserve ako sa yzone greenfield 3 mos wala na bigay. At isa pang fear ko baka mamaya may lumabas na bagong nmax since lumabas na din yun aerox s. #6 Thank you sir. Ang hirap lang maghanap ng nmax nagpareserve ako sa yzone greenfield 3 mos wala na bigay. At isa pang fear ko baka mamaya may lumabas na bagong nmax since lumabas na din yun aerox s. Oo sir, baka lumabas na yung nmax 2019 sguro this jan or feb. or baka may lumabas na nmax itong year. pero tingin ko once na may lumabas ulit asahan mo na yung taas ng price nya. about naman sa pag hanap base on my experience, sinearch ko mga branches ng yamaha 3s at tinawagan ko through telephone and cellphone, sa awa ng Diyos may nag follow-up naman after 1month and 2 weeks. hehe kung gusto mo naman makakuha agad, automatic direct kanalang sa mga reseller na nagpopost sa Facebook. RS! #7 PCX PRICE 132K+ KEYLESS ABS FRONT 155CC ETC... NMAX PRICE 119K ABS FRONT BACK 1555CC ETC... Kung ako tatanungin Nmax 155cc pipiliin ko, bukod sa mas mababa ung price nya than pcx ABS pa ung front and back nya. (Y) Isama pa sa nmax ang Vva, 4 valve at rear disk brake #9 PCX Max HP - kW @ 8,500 rpm Max Torque - @ 6,500 rpm Weight - 131kg NMAX Max HP - KW @ 8,000 rpm Max Torque - NM @ 6,000 rpm Weight - 127kg #11 Kung ako pipili, dun ako sa PCX; maganda ang NMAX walang duda at based sa specs mas malakas kumpara sa PCX. Nung wala pang PCX, yang NMAX ang gusto kong ipalit sa scooter ko ngayon. Pero dahil may PCX na, yun na ang plano ko. Eto ang iba sa mga reasons kung bakit mas gusto ko ang PCX, yung iba kasi subjective na. Keyless Built-in power outlet Built-in hazard lights Built-in alarm system Slightly bigger compartment capacity (not so sure about this though) Although yang iba sa mga nabanggit ko sa taas ay possible naman ipagawa/ipakabit sa NMAX, para sa akin iba pa din kapag built-in na, as is pa din ang condition ng scooter mo, hindi kailangan putulan or hiwaan ang mga electrical wires. But I could be wrong, baka possible naman ikabit yang mga yan ng hindi nagpuputol/hiwa ng wire. Last edited: Oct 10, 2018 #12 Thank you sir. Ang hirap lang maghanap ng nmax nagpareserve ako sa yzone greenfield 3 mos wala na bigay. At isa pang fear ko baka mamaya may lumabas na bagong nmax since lumabas na din yun aerox s. yup, same fear when i bought mine. but i cant wait for something i have no control off... ako 1 month 2 weeks after tumawag yzone na nandyan na order ko... #13 PCX. Standout ka kasi konti pa lang meron! #14 yup, same fear when i bought mine. but i cant wait for something i have no control off... ako 1 month 2 weeks after tumawag yzone na nandyan na order ko... Dito sa amin ang daming stock ng nmax pati aerox standard/abs. bube Well-Known Member #15 madami stocks sa Laguna (Sta. Rosa) #16 as a former owner , i love the mas maganda mahal naman din kasi ang price Hari minggu pagi ini, saya kedatangan temen riding saya kang Firman yang baru saja memperoleh motor Honda All New PCX 2018 (PCX 2018) warna merah. PCX 2018 ini adalah motor CKD dari Honda yang diluncurkan bulan desember 2017 kemarin. Karena dirakit di Indonesia, maka Honda PCX ini harganya menjadi sangat murah (yaitu juta untuk Bandung), padahal Honda PCX tahun tahun sebelumnya diimport dari Thailand mempunyai bandrol harga mencapai 42 juta. Dengan harga tersebut maka Honda PCX berkompetisi langsung dengan Yamaha NMax di kelas matic premium. Yamaha NMax saat ini pas berusia 3 tahun di Indonesia, kebetulan Yamaha NMax saya adalah keluaran pertama pada bulan februari/maret 2015. Saya akan coba review singkat bagaimana performansi Honda PCX dibandingkan dengan Yamaha NMax saya. Dibandingkan dengan PCX tahun sebelumnya (PCX CBU), maka PCX 2018 ini bodynya jauh lebih besar. Tepatnya lebih besar dari NMax saya, padahal PCX CBU bodynya lebih kecil dari NMax. Dengan pemekaran body secara signifikan maka kesan skutik gambot pada PCX 2018 sangat berasa. Setelah diamati body PCX 2018 ini sangat rapih, hampir tidak ditemui adanya baut yang kelihatan dari luar. Kerapihan ini membuat sedikit kerepotan pada saat ingin membongkar bodynya. Kang Firman cerita bahwa beliau ingin mencoba mencopot windshield, akan tetapi sulit sekali dilakukan, berbeda dengan NMax atau bahkan PCX CBU sebelumnya yang cukup mudah untuk membuka body. Ground clearance PCX 2018 juga lebih tinggi dari NMax (bisa dilihat dari gambar atas). Walaupun body PCX lebih besar, tapi ternyata motor ini lebih ringan dari NMax terutama terasa pada mekanisme pasang standard ganda, dimana terasa PCX 2018 berasa sangat ringan. Nah bagaimana dengan posisi duduknya, menurut saya posisi standard PCX 2018 kurang nyaman, karena jok terlalu tinggi, sedangkan stang motornya terlalu rendah. Memang akan perlu sedikit penyesuaian antara jok dipapras atau stang ditinggiin. Penyesuaian ini cukup mudah, menurut saya begitu posisi duduk sudah sempurna maka kenyamanan akan meningkat signifikan. Suara mesin sangat halus, suspensi empuk, jadi ngebayangin untuk touring jarak jauh PCX ini tidak akan berasa capek. Overall kenyamanan berkendaraan menurut saya PCX 2018 lebih unggul dari NMax Untuk akselerasi NMax jauh lebih unggul, jadi kalo suka speed sebaiknya pake NMax, sedangkan kalau nyantai PCX 2018 jauh lebih unggul. Motor NMax saya sebagai contoh sepertinya ga mau (ga enak) kalau buat riding santai, tetapi jika dipake kecepatan tinggi malah berasa enak motornya. Menurut mas Awal (temen riding saya juga) yang review PCX bareng saya ini, bilang bahwa PCX malah lebih enak buat cornering dibanding NMax, cuman nunggu settingan yang pas aja. Saya sendiri tidak nyobain cornering tadi. Untuk bagasi, NMax lebih luas dari PCX. Dek bawah bagasi NMax rata sehingga memberikan ruang lebih, sementara untuk PCX ada tonjolan di tengah dan di bagian belakang, sehingga space bagasi berkurang secara signifikan. Akan tetapi daya tampung 1 helm full face sepertinya juga masih bisa dimasukkan ke bagasi PCX. Untuk fitur PCX lebih lengkap, motor ini sudah dilengkapi dengan keyless starter, juga immobilizer. Bentuk dashboardnya pun jauh lebih futuristik dan keren dari NMax. Mungkin bentar lagi NMax juga akan ada perombakan fitur, melihat fitur PCX yang begitu lengkap. Overall jika anda saat ini sedang mencari skutik premium maka PCX merupakan pilihan yang yang paling bagus, kecuali anda mencari yang bagasinya lebih besar, akselerasi yang lebih cepat, atau aksesoris yang sudah banyak di pasaran, maka NMax merupakan pilihan terbaik. Sebagai pemilik NMax yang sudah berusia 3 tahun maka saya tergoda untuk membeli PCX, ini lebih karena saya sudah bosan lihat NMax, walaupun motornya sendiri masih sangat enak. Tentu saya akan membeli PCX, dengan syarat NMax saya sudah laku terjual .. Semoga bermanfaat. YAMAHA NMax ideal, stan nowego, faktura 23% + dodatki, 1wł ASO20222 123 km125 cm3Benzyna20222 123 km125 cm3Benzyna

yamaha nmax czy honda pcx